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方大萍钢物流运输部门精细管理降成本
       2016年,方大萍钢物流运输部门在精细化管理中,从“点——线——面”入手,合理调控资源,加强全程控制,深度挖掘和拓展物流降本空间。
提高“点”的效率  缩短物运时间
       一般情况下,物流时间越短,创造的价值就越大。方大萍钢抓住物流各环节不放过,在“点”上精细做文章,提高装车卸车效率、减少物料倒运,在时间上抠出效益。
       过去,方大萍钢物流运输和生产指挥中心分属两个不同的单位,为了强化物流服务于生产的作用,同时挖掘物流效益,企业将两个单位合并。合并后,物流借助生产指挥中心全程指挥和控制生产过程的优势,最大限度实现物流运输的准点及时、即装即送,物运效率提高了。比如,物运部门针对各个点的情况,完善运输方案,尽可能保证原料直卸,减少二次倒运。九江钢铁合金原料到达九江港后,原来内部仍需要二次倒运才能进入生产环节,现在减去了内部的二次倒运,经过对比和测算,合金原料“直达”,每年可为企业节约运费10余万元。
       优化运输路线和方式  减少“线损”
       两点之间,直线最短。物运线路是影响物运成本的重要因素,方大萍钢梳理运输线路,重新规划,采取最优组合方式,达到降本增效的目的。
       九江钢铁采购河南的焦炭,由湖北的某港口中转,通过各种测算,最后转到该省另一家港口中转,可降低物流费用5元/吨;萍安钢铁销售在可双向选择运输方式的区域,选择费用更低的运输方式,以长沙区域为例,通过增加铁路运量,与2015年相比,折算吨材运输费用下降3元以上。
       2016年7月,九江钢铁还启用了北斗BDS导航监控管理系统,强化数字化管理,以系统制定最优线路,合理调度车辆、船舶,提高车辆、船舶的有效利用率,实现了管理成本和运营成本量化,大大降低企业生产运营成本。
       调动人的积极性  物运降本全面开花
       工作成效,关键在人。方大萍钢落实激励制度,利用经济杠杆调动员工积极性,使降本增效成为物流战线员工的自觉行为。
       通过“多劳多得”的激励政策,方大萍钢员工积极、主动承担物流环节的外委劳务,其中,萍安钢铁今年由员工承担了30项外委劳务,每年可减少外委劳务费用3500多万元,其中很大一部分是装卸、内部倒运等物流项目。九江钢铁员工主动承接的项目累计近10项,每年可少支付费用近600万元。
       方大钢铁物流运输部门通过精干、细干、实干,走出了一条适合自身发展的效益之路,据统计,上半年,仅企业内部物流运输一项,就实现降成本增效1088万元。
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